Causes du régulateur de tension endommagé (AVR)

Si votre régulateur de tension a été endommagé, cela peut avoir de nombreuses causes et raisons. Dans cet article, nous examinerons toutes ces raisons et comment y remédier. Commençons.

20 juillet 2023
BY BISON

Un régulateur automatique de tension (AVR) est un dispositif qui stabilise ou régule une alimentation électrique. Il permet ainsi de maintenir constante la tension produite par l'alternateur.

Dans cet article, BISON se concentrera sur les générateurs AVR. Voyons ce qui peut causer des dommages à l'AVR et comment les éviter.

La vitesse du moteur

Un régime moteur excessif peut endommager le régulateur automatique de tension (AVR) du groupe électrogène diesel. L'AVR est un dispositif qui contribue à maintenir une tension de sortie stable de l'alternateur et est généralement conçu par le fabricant du groupe électrogène pour fonctionner dans une plage de régime moteur spécifique. Si le régime moteur dépasse cette plage, l'AVR risque de mal fonctionner, voire de tomber en panne, ce qui entraîne une instabilité de la tension de sortie et peut endommager le groupe électrogène ou d'autres équipements connectés.

Plusieurs facteurs peuvent expliquer une augmentation excessive du régime moteur. Il est possible, par exemple, que le moteur soit surchargé , ce qui l'amènerait à monter en régime pour répondre à la demande accrue de puissance. Une autre possibilité est un dysfonctionnement ou un réglage incorrect du régulateur de régime.

Supposons que les dommages à l'AVR et aux autres composants du générateur doivent être évités. Dans ce cas, il est impératif de s’assurer que le moteur fonctionne dans la plage de régime recommandée et de résoudre tout problème provoquant une accélération excessive. Cela peut impliquer le réglage du régulateur, le remplacement d'un composant défectueux ou la résolution de tout problème sous-jacent provoquant un fonctionnement du moteur en dehors de sa plage normale.

Surcharge

La surcharge de l'alternateur d'un moteur diesel peut endommager le régulateur de tension automatique (AVR) de plusieurs manières. Voici quelques mécanismes possibles :

Une surcharge peut contraindre le régulateur de tension automatique (AVR) à travailler davantage pour maintenir la tension de sortie correcte, ce qui peut entraîner une surchauffe et une panne.

Supposons que la charge sur le générateur dépasse la capacité nominale de l'AVR. Dans ce cas, il risque de ne pas être en mesure de maintenir la tension de sortie correcte, provoquant des fluctuations de tension susceptibles d'endommager l'AVR et d'autres composants électriques.

Si le générateur est surchargé pendant des périodes prolongées, cela peut provoquer une usure et une éventuelle défaillance de l'AVR et d'autres composants.

Une surcharge peut également contraindre le moteur diesel à travailler davantage, entraînant des températures plus élevées et une usure accrue, ce qui peut à terme provoquer la défaillance du régulateur de tension automatique (AVR) et d'autres composants.

Il est important de noter qu'une surcharge d'un groupe électrogène diesel peut endommager d'autres composants, tels que le moteur, l'alternateur et les roulements, et entraîner une panne du groupe électrogène. Pour éviter tout dommage, il est impératif de s'assurer que le groupe électrogène n'est pas surchargé et qu'il fonctionne dans les limites de sa capacité nominale.

Surtension

Les surtensions peuvent parfois endommager le régulateur de tension automatique (AVR) d'un groupe électrogène diesel.

Une méthode est la surcharge électrique, qui se produit lorsqu'un AVR est exposé à une tension plus élevée que celle prévue. Cela peut entraîner une défaillance des composants de l'AVR, entraînant une perte de contrôle de la tension de sortie du générateur.

Une autre méthode consiste à créer un arc électrique, qui se produit lorsque le courant traversant l'AVR augmente soudainement. Des dysfonctionnements peuvent survenir en endommageant les circuits imprimés et d'autres parties de l'AVR.

Enfin, les surtensions électriques peuvent également solliciter mécaniquement l'AVR, surtout si le générateur fonctionne à des niveaux de charge élevés lorsque la surtension électrique se produit. Cela peut entraîner la défaillance des pièces mécaniques de l'AVR, telles que les roulements et les engrenages.

Pour éviter que les surtensions n'endommagent le régulateur de tension automatique (AVR), il est impératif de s'assurer que le système électrique du générateur est correctement mis à la terre et protégé par un dispositif de protection contre les surtensions. Un entretien et une inspection réguliers de l'AVR sont également nécessaires pour garantir son bon fonctionnement.

Court-circuit

Un court-circuit dans un générateur diesel peut endommager le régulateur de tension automatique (AVR) de plusieurs manières.

Dommages directs : un court-circuit entraînera le passage d'une grande quantité de courant à travers l'AVR, provoquant un dysfonctionnement, voire une extinction.
Dommages indirects : un court-circuit peut également amener le générateur à générer des tensions anormalement élevées, provoquant une surcharge et un dysfonctionnement de l'AVR.
Dommages causés par la chaleur : L'augmentation du courant provoquée par un court-circuit générera également beaucoup de chaleur, endommageant l'AVR et d'autres parties du générateur.

Tout court-circuit doit être traité au plus vite afin d'éviter d'endommager le régulateur de tension automatique (AVR) et les autres composants du groupe électrogène . Si vous suspectez un problème ponctuel avec votre groupe électrogène diesel, arrêtez-le immédiatement et faites appel à un professionnel pour diagnostiquer et réparer la panne.

anti-âge

Le vieillissement peut endommager le régulateur automatique de tension (AVR) des groupes électrogènes diesel. L'une des causes possibles est l'accumulation de contaminants sur les composants de l'AVR, ce qui peut nuire à sa capacité à réguler la tension avec précision. Avec l'âge, les polluants peuvent s'accumuler jusqu'à atteindre des niveaux susceptibles de provoquer des dysfonctionnements de l'AVR.

Une autre cause possible des dommages causés par le vieillissement de l'AVR est l'usure des composants de l'AVR lui-même. Au fil du temps, un AVR peut s'user ou être endommagé, affectant ses performances et provoquant des problèmes de régulation de tension.

Enfin, le vieillissement peut également endommager un AVR en dégradant progressivement ses matériaux de construction. Au fil du temps, ces matériaux se décomposent et peuvent devenir moins efficaces pour remplir leur fonction prévue, entraînant des problèmes avec les performances de l'AVR.

De manière générale, il est essentiel d'effectuer un entretien régulier des groupes électrogènes diesel, notamment en remplaçant les pièces usées ou endommagées et en nettoyant les composants AVR, afin de prévenir les problèmes liés au vieillissement.

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Comment dépanner un AVR pour un groupe électrogène diesel

Pour dépanner un régulateur de tension automatique (AVR) sur un groupe électrogène diesel, il faut d'abord vérifier que l'AVR reçoit la tension d'entrée correcte du groupe électrogène. Ensuite, il faut contrôler la tension de sortie de l'AVR pour s'assurer qu'elle se situe dans la plage appropriée. Si la tension de sortie est incorrecte, il peut être nécessaire de régler l'AVR ou de le remplacer.

Pour dépanner un régulateur de tension automatique (AVR) sur un générateur à moteur diesel, vous pouvez suivre ces étapes :

Vérifiez l'AVR pour détecter toute connexion desserrée ou endommagée. Assurez-vous que tous les fils sont correctement connectés et ne présentent aucun signe de dommage, tel que des brûlures ou un effilochage.
Vérifiez la tension de sortie de l'AVR. Utilisez un voltmètre pour mesurer la tension aux bornes de sortie de l'AVR. La tension doit être dans la plage spécifiée par le générateur.
Vérifiez les entrées de commande de l'AVR. L'AVR peut ne pas fonctionner correctement ; s'il ne reçoit pas le bon signal d'entrée. Assurez-vous que le signal de commande se situe dans la plage spécifiée.
Vérifiez la tension de référence de l'AVR. La tension de référence est utilisée pour contrôler la tension de sortie de l'AVR. Utilisez un voltmètre pour mesurer la tension de référence et assurez-vous qu'elle est conforme aux spécifications.
Vérifiez le courant d'excitation de l'AVR. Le courant de champ est utilisé pour contrôler la tension de sortie de l'AVR. Mesurez le courant de champ avec un ampèremètre pour vous assurer qu'il se situe dans la plage spécifiée.
Si l'AVR ne fonctionne toujours pas correctement, vous devrez peut-être le remplacer. Consultez le manuel de votre alternateur pour savoir comment retourner l'AVR.

Si vous ne parvenez pas à dépanner votre AVR, vous pouvez contacter un BISON technicien de service.

Quelle est l’importance d’un régulateur de tension automatique dans un générateur ?

Un régulateur de tension automatique maintient une tension constante au générateur. Les performances du générateur peuvent être affectées si la tension n'est pas prise en charge.

Les services publics, équipements et machines alimentés par des générateurs peuvent tomber en panne car des étincelles peuvent se produire en raison d'une tension instable.

Le régulateur de tension automatique assure un courant de charge constant, garantissant ainsi la durée de vie de l'équipement. Cela aide à réparer les dégâts causés par la volatilité.

Un générateur sans régulateur ne peut pas répondre aux besoins en puissance. Parce qu'en raison de la régulation positive, la tension ne peut pas être répartie de manière adéquate entre les appareils. Par conséquent, la tension aux bornes diminue avec le temps à mesure que la charge requise augmente.

Comment remplacer un AVR pour un générateur diesel

Pour remplacer un régulateur de tension automatique (AVR) dans un groupe électrogène diesel, vous devrez effectuer les étapes suivantes :

Veuillez éteindre le générateur et le débrancher de toute source d'alimentation.
Localisez l'AVR et retirez tous les couvercles ou étuis pour le protéger.
Débranchez les fils de l'AVR et retirez tout matériel de montage qui le maintient en place.
Montez le nouvel AVR dans la même position et orientation que l'ancien AVR et fixez-le avec le matériel de montage.
Rebranchez les fils au nouvel AVR, en les connectant dans le bon ordre et dans le bon sens.
Testez l'alternateur pour vous assurer que le nouvel AVR fonctionne correctement.

Si vous ne connaissez pas le fonctionnement d'un générateur ou si vous n'êtes pas certain de la procédure à suivre pour effectuer cette opération correctement et en toute sécurité, il est essentiel de suivre attentivement les étapes suivantes afin de garantir une installation correcte de votre nouveau régulateur de tension automatique (AVR) et le bon fonctionnement de votre générateur. Pour des instructions de remplacement plus détaillées, veuillez consulter la section « Comment remplacer le régulateur de tension automatique (AVR) du générateur ».

Tension AVR trop élevée ou trop basse

Une tension excessive peut provoquer une défaillance prématurée des composants électriques et électroniques, tels que les circuits imprimés, en raison d'une surchauffe. Les dommages dus à la surchauffe sont cumulatifs et irréversibles. Des surchauffes mineures fréquentes peuvent causer autant de dommages aux composants que quelques surchauffes graves. C'est comme trancher une miche de pain – vous pouvez obtenir de nombreuses tranches fines et très épaisses – mais quand vous arrivez à la fin, vous avez terminé.

Les moteurs, en revanche, peuvent souvent bénéficier d’une tension légèrement plus élevée. La raison est simple. À mesure que le niveau de tension augmente, le courant diminue et un courant plus faible signifie généralement que moins de chaleur est générée dans les enroulements du moteur. À un moment donné, le niveau de tension fourni peut être si élevé qu'il endommage le moteur, mais ce niveau est bien supérieur au niveau de tension de l'électronique.

Garder les composants électriques et électroniques au frais garantit souvent leur longévité. Une légère réduction des niveaux de tension permet à de nombreux appareils électroniques de fonctionner parfaitement tout en minimisant leur température. Bien entendu, le moteur ne l’est pas.

Tout comme des tensions plus élevées contribuent à réduire les températures de fonctionnement du moteur, les basses tensions provoquent une surchauffe du moteur et une panne prématurée. La basse tension oblige le moteur à consommer un courant supplémentaire pour fournir la puissance attendue, ce qui entraîne une surchauffe des enroulements. Une règle générale pour les moteurs électriques est la suivante : « pour chaque tranche de 10 degrés Celsius (50 degrés Fahrenheit) où le moteur tourne au-dessus de sa température nominale, la durée de vie du moteur est réduite de 50 %. »

Lorsque les niveaux de tension sont faibles, non seulement les moteurs et les circuits imprimés risquent d'être endommagés, mais des problèmes à long terme avec l'un ou l'autre indiquent généralement un problème de tension.

Conclusion

BISON a conclu que le régulateur de tension automatique est un élément essentiel du générateur. Sans cela, les générateurs sont sujets aux coupures d’électricité et aux étincelles. Sans l'AVR, la tension ne sera pas stable. Cette instabilité peut gravement affecter les performances du générateur. fabricant de générateur AVR, BISON se spécialise dans la fourniture de générateurs AVR de haute qualité pour les clients mondiaux.

Donc, si vous avez toujours aimé un AVR de haute qualité, cela vous aidera. Cela garantira que le générateur fonctionne longtemps, même si la charge ou la température de fonctionnement change. AVR peut protéger les fonctions contre les interférences. Et j'essaierai de ne pas endommager les appareils électriques qui s'y trouvent.

Comment augmenter la durée de vie d'un AVR ?

Lorsqu'il est utilisé correctement, il peut augmenter la durée de vie de votre AVR.

a) Plus la tension du moteur est stable, moins le changement de l'AVR est fréquent ; plus l'action de commutation du transistor dans le circuit de comparaison est douce, plus la probabilité d'endommagement de l'AVR est faible.

b) Si la charge de sortie est relativement stable, l'AVR change moins fréquemment et plus l'action de commutation du transistor dans le circuit de comparaison est douce, plus la probabilité d'endommagement de l'AVR est faible.

c) Plus le régime moteur est stable, plus la fluctuation d'oscillation provoquée par les changements de devises sur l'AVR est faible.

d) Les « ralentis » fréquents, les opérations en surcharge et les différences de charge significatives sont les principales raisons des dommages de l'AVR.

Où se trouve l'AVR sur le générateur ?

En règle générale, les AVR des générateurs sont situés à l’un des trois emplacements suivants. Il peut être trouvé dans le boîtier de commande principal de l'alternateur, dans la boîte à bornes de l'alternateur ou sous le capot arrière de l'alternateur (généralement uniquement sur les petites unités portables).

Que se passe-t-il si le générateur AVR tombe en panne ?

Si l'AVR du générateur tombe en panne, le générateur perdra l'excitation. Cette perte d'excitation provoquera une chute soudaine de tension aux bornes du générateur, et cette perte de tension peut provoquer l'arrêt du générateur en raison d'un défaut de sous-tension.

Si votre générateur n'est pas configuré pour la protection contre les sous-tensions, il peut continuer à fonctionner, ce qui pourrait causer de graves dommages à votre équipement.

Quelle est la tension d’erreur dans un générateur ?

La tension d'erreur est la différence entre la tension réelle et la tension de référence.

Des amplificateurs et des excitateurs sont fournis à l'extrémité de réception de la tension. La tension d'erreur atteint l'amplificateur. La tension d'erreur est ensuite amplifiée et fournie à l'excitatrice.
Le contrôle de la sortie de l'excitatrice régule les fluctuations de tension de l'alternateur.