danger du générateur de fonctionner à faible charge ou sans charge
- BY BISON
Table des matières
Faire fonctionner un générateur sans charge, également connu sous le nom de «fonctionnement à vide» peut avoir de graves conséquences sur les performances et la longévité du générateur de gaz.
Dans cette situation, le BISON Le générateur n’est lié à aucune charge, équipement électrique ou instrument électrique qui consommerait l’électricité qu’il produit. Au lieu de cela, l’électricité est essentiellement « gaspillée » puisque rien ne l’utilise. Ce scénario peut survenir lorsqu'un générateur subit des tests ou qu'un problème avec le système électrique fait fonctionner le générateur sans charge.
Cela peut se produire lorsque le générateur ne fournit pas d'énergie à des charges ou à des équipements, ce qui entraîne des dommages au générateur, un mauvais rendement énergétique et même une panne. Il est important de comprendre les dangers du fonctionnement au ralenti du générateur et les solutions pour l'éviter. Dans cet article, la Chine BISON explorera les causes de l'état à vide du générateur et du fonctionnement à vide du générateur, l'impact sur performances et longévité du générateur, et fournir des conseils d'experts sur la façon d'éviter que cela ne se produise et d'améliorer l'efficacité globale du générateur.
Risques de fonctionnement du générateur sans charge
Voici quelques-uns des risques d'un générateur fonctionnant sans charge avantages.
Si un générateur portable fonctionne sans charge pendant une période prolongée, cela peut entraîner des problèmes de régulation de tension du générateur. Cela peut entraîner des problèmes avec la capacité du générateur à produire une tension stable et constante lorsqu'il fonctionne sous charge.
Les générateurs fonctionnant sans problèmes de charge peuvent également constituer un risque pour la sécurité si les précautions appropriées ne sont pas prises. Le générateur produira toujours de l’électricité, même s’il n’est pas utilisé, et il est important de s’assurer que tous les protocoles de sécurité sont suivis pour éviter les accidents ou les blessures.
Si le générateur fonctionne sans problème de charge pendant une période prolongée, cela peut également constituer un gaspillage de ressources. Le générateur consommera du carburant et produira des émissions, même s’il ne répond à aucune utilité.
En résumé, il est généralement sûr de faire fonctionner un générateur sans charge pendant de courtes périodes à des fins de test ou de maintenance, mais il est important d'être conscient des risques potentiels et de prendre les précautions nécessaires. Il est également important de faire fonctionner un générateur sans charge uniquement lorsque cela est nécessaire, car cela peut être un gaspillage et potentiellement dangereux si cela est fait inutilement.
Les résultats d’un fonctionnement à faible charge ou sans charge
Les capacités et les prérequis de chaque générateur peuvent différer, mais il existe certaines normes universellement reconnues.
Un consensus commun est que les générateurs devraient fonctionner au minimum charge de 30% de leur capacité maximale, bien que de nombreux fabricants aient récemment recommandé de ne pas charger les générateurs en dessous de 50 % (veuillez confirmer votre niveau minimum avec le BISON équipe technique, Cliquez pour en savoir plus intégrés).
Il s'agit simplement du minimum absolu et loin d'être la plage optimale : généralement, une charge comprise entre 60 et 75 % de la capacité maximale est considérée comme plus appropriée. Faire fonctionner un générateur sans charge, à l’exception de brefs tests de diagnostic tels que la vérification du ralenti correct, doit être strictement évité. Le implications du fonctionnement à charge faible ou nulle consistent à
Mauvaise combustion
Une combustion inefficace entraîne la création de suies et de résidus de carburant imbrûlés, qui se bouchent et se gomment. segments de piston (un anneau segmenté qui s'insère dans une rainure sur le diamètre extérieur d'un piston dans un moteur alternatif, dans ce cas, le générateur). Cela conduit à la formation de carbone dur qui contribue au blocage des injecteurs par de la suie, entraînant une dégradation supplémentaire de la combustion et des émissions de fumées noires. Le problème est exacerbé par la formation d’acides dans l’huile moteur en raison de la condensation de l’eau et des sous-produits de combustion, qui s’évaporent généralement à des températures plus élevées. Comme prévu, cela entraîne une usure progressive mais considérablement néfaste de la surface d'appui.
La consommation maximale habituelle d'huile dans les moteurs est d'environ un demi pour cent de la consommation totale de carburant à pleine charge. Pour une combustion complète du carburant et un fonctionnement à la bonne température des cylindres, tous les moteurs diesel doivent fonctionner à une charge supérieure à 40 %. Ceci est particulièrement important pendant les 50 premières heures de fonctionnement du moteur.
faible pression du cylindre
Le fonctionnement des moteurs diesel repose sur une compression extrême de l’air chaud, surpassant celle des moteurs diesel. moteurs de générateur, qui permet au carburant de s'enflammer spontanément sans bougie d'allumage. Par conséquent, le maintien d’une pression élevée dans les cylindres est essentiel pour des performances optimales du moteur. Cependant, lorsqu’un générateur fonctionne à faible charge, la pression dans les cylindres est faible, ce qui entraîne une combustion inefficace et une réduction du rendement du moteur. Cette combustion sous-optimale crée un problème récurrent : la formation de suie et l'accumulation de résidus de carburant imbrûlés obstruent les segments de piston, dont l'étanchéité est déjà insuffisante en raison de la basse pression, aggravant encore le problème.
basse température
Lorsqu'ils fonctionnent à faible charge, les moteurs refroidissent et fonctionnent à des températures trop basses pour faciliter une combustion efficace. Ce scénario entraîne également une combustion partielle du carburant. En plus de conduire à une accumulation de dépôts, cette condition peut entraîner des émissions de gaz d'échappement importantes. La fumée blanche caractéristique émise par les moteurs diesel sous-performants est une manifestation de ces émissions, d’une richesse alarmante en hydrocarbures.
vitrage
Ce phénomène est souvent une cause importante de dommages aux moteurs diesel. Les gaz de combustion chauffés s'échappent des segments de piston et incinèrent immédiatement l'huile qui lubrifie les parois des cylindres. Cela conduit à la formation d'un vernis lisse semblable à de l'émail sur les parois du cylindre, qui masque les rainures conçues pour retenir l'huile lubrifiante du cylindre et faciliter son mouvement vers et depuis le carter. Par conséquent, cela entraîne une usure amplifiée en raison d’une lubrification insuffisante et d’une consommation accrue d’huile. Cependant, ce n’est pas le seul effet secondaire d’une faible charge qui contribue à ce problème.
Etanchéité réduite des segments de piston
Le fonctionnement à faible charge perturbe gravement le système de distribution d'huile du moteur de diverses manières. Les dépôts de carbone dur, un sous-produit d'une combustion inefficace, conduisent à un polissage de l'alésage, éliminant les marques d'affûtage ou les rainures destinées à l'huile. Cela entraîne une combustion du pétrole et une consommation accrue de pétrole. De plus, les segments de piston mal étanches permettent au carburant non brûlé de polluer l'huile lubrifiante, de la même manière que l'eau condensée et les résidus, conduisant à une accumulation nocive d'acide.
Accumulation de carbone
Le fonctionnement sous faible charge perturbe considérablement le système de distribution d'huile du moteur de diverses manières. Les dépôts de carbone dur, conséquence d'une combustion inadéquate, entraînent un polissage de l'alésage, éliminant ainsi les marques d'affûtage ou les rainures réservées à l'huile. Cela entraîne une combustion du pétrole et une augmentation de la consommation de pétrole. De plus, en raison de la mauvaise étanchéité des segments de piston, le carburant non brûlé pollue l'huile lubrifiante, tout comme l'eau condensée et les résidus, entraînant une accumulation néfaste d'acide.
augmentation de la pollution
L'émission de fumée blanche en raison du carburant non brûlé en raison des basses températures a été discuté précédemment. Néanmoins, il ne s’agit pas de la seule augmentation de la pollution imputable au fonctionnement à faible charge. L'huile qui s'infiltre à travers les segments de piston mal scellés dans la chambre de combustion est incinérée, conduisant à une fumée bleue distinctive. De plus, une fumée noire indique des injecteurs endommagés.
Effet du fonctionnement à faible charge sur les générateurs
Les incidents préjudiciables susmentionnés ont un impact collectif sur les groupes électrogènes. Au début, les utilisateurs peuvent remarquer des réductions de puissance inexplicables et des performances sporadiques médiocres. Ceci est le résultat d’un fonctionnement inefficace et d’une usure rapide des pièces. Au fil du temps, les composants commenceront à mal fonctionner, entraînant une maintenance imprévue et des périodes d'arrêt prolongées. Finalement, la gravité du vitrage et les accumulations de carbone nécessitent une révision complète du moteur, l'alésage des cylindres et la création de nouvelles marques d'affûtage comme seul remède. Il est certain que si les générateurs fonctionnent constamment avec une charge faible ou nulle, ils finiront par tomber en panne complètement.
Comment éviter de fonctionner sans charge
Il viendra inévitablement un moment où les générateurs devront fonctionner à des charges inférieures à l’idéal. Cependant, tant qu'il ne s'agit pas d'un événement fréquent et prolongé, cela ne causera aucun dommage à votre générateur.
Évitez de faire fonctionner le générateur à vide pendant plus de 15 minutes. Pour un fonctionnement à faible charge, il est recommandé de contacter fournisseurs de générateurs ou la Chine BISONle gestionnaire de compte de BISON peut fournir des indications sur les valeurs sûres et la durée de fonctionnement à faible charge. Après un fonctionnement à faible charge, il est recommandé d'augmenter brièvement la charge du générateur pour augmenter la température et la pression. Un test à vide du générateur doit être effectué une fois par an, c'est-à-dire que le générateur doit fonctionner pendant quelques heures pour éliminer tous les dépôts.
Lorsqu'ils sont utilisés et entretenus correctement, les générateurs peuvent garantir que vous aurez toujours de l'électricité, quelle que soit l'alimentation électrique du réseau. L'association de générateurs avec des systèmes UPS offre une alimentation continue et protège les équipements sensibles contre les surtensions et les variations de courant. Les professionnels aguerris en Chine BISON Des fournitures sont disponibles pour vous aider à concevoir une solution économique adaptée à vos besoins. Contactez-nous pour plus de détails sur nos services de conseil.
Conclusion
En conclusion, un générateur fonctionnant à faible charge peut avoir de graves conséquences sur les performances et la longévité du générateur. Il est important de comprendre les dangers du fonctionnement à vide et les solutions pour les éviter. Un dimensionnement approprié du générateur, des stratégies de gestion de la charge, une maintenance régulière et des systèmes de contrôle automatique sont quelques-unes des étapes clés qui peuvent être prises pour empêcher le fonctionnement à vide et améliorer l'efficacité globale du générateur. En suivant ces bonnes pratiques, ainsi que les BISON fabricant de générateur Grâce aux lignes directrices d'utilisation et d'entretien, il est possible d'éviter les dangers liés au fonctionnement du générateur à vide et d'assurer la longévité du générateur dans des situations à la fois déchargées et chargées.
générateur fonctionnant à faible charge ou sans charge FAQ
Que se passe-t-il lorsqu'un générateur n'est pas suffisamment chargé ?
Lorsqu’un générateur fonctionne avec des charges inférieures à sa capacité prévue, on parle alors de « empilement humide » ou de sous-charge. Ainsi, si la puissance fournie par le générateur ne répond pas aux demandes de l’application, il ne fonctionnera pas à son niveau de consommation optimal.
À quelle capacité un générateur doit-il fonctionner ?
Il est conseillé de limiter encore davantage les niveaux de charge des groupes électrogènes au gaz naturel. Ils doivent fonctionner à un niveau de charge compris entre 0 et 30 pour cent pendant seulement 30 minutes, et entre 31 et 50 pour cent pendant un maximum de deux heures.
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